Вибрационный сепаратор - распределитель тип PR 182
НАЗНАЧЕНИЕ
Вибрационный сепаратор тип PR 182 - это специальный транспортер с вибрирующим ситом - сеткой, предназначенный для транспортировки - распределения и контроля продукта, наряду с эффективным удалением излишней воды или мелких кусков.
КОНСТРУКЦИЯ И СПОСОБ РАБОТЫ
Вибрационный сепаратор тип PR 182 состоит из двух главных компонентов, конструкции с рабочей частью и приводных вибродвигателей.
Рабочая часть - вибрирующий инспекционный стол, состоящий из сита с продольными специально спроектированными профилями, установленный на массивную «ванну» с низкими боками. Крепление выполнено с помощью "fast-lock" соединительных элементов, так что возможны очень быстрый монтаж и демонтаж. На несущую конструкцию сепаратор опирается через геликоидальные пружины, расположенные с боковых сторон с регулируемыми ножками. Вибрационный сепаратор тип PR 182 очень удобен для очистки и обслуживания, и он отвечает самым строгим гигиеническим требованиям.
Благодаря вибрациям, интенсивность которых может налаживаться непрерывно в очень широких пределах, транспортируемый продукт равномерно распределяется по всей поверхности вибросита, что дает возможность очень качественного контроля транспортируемого продукта, наряду с возможным выпадением мелких кусков и эффективным выделением излишней поверхностной воды. Благодаря очень качественным вибродвигателям, оснащенным подшипниками, предусмотренными для работы в самых тяжелых условиях и со стойкой смазкой, обеспечена надежная и долговечная работа без какого-либо вмешательства.
Вибро двигатели стандартно поставляются в версии, защищенной от воды и пыли, а встроены они под рабочей конструкцией машины. Вибрационный сепаратор тип PR 182 может поставляться различных габаритных размеров, в зависимости от потребностей и желаний заказчика.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Машина поставляется стандартной ширины от 400 до 1.600 мм, с шагом 100 мм.
- Длина машины зависит от потребностей заказчика, и также имеет шаг 100 мм.
- Мощность необходимых вибродвигателей определяется отдельно для каждой машины, в зависимости от особенностей конструкции и места установки.